在對交通噪聲的處理中，相比于其他噪聲控制手段，隔音墻聲屏障一直是噪聲控制和改善的主要手段。
    隔音墻聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經濟性好等特點。
　　當噪聲敏感點距離聲屏障在60m以內時，設置聲屏障是降噪考慮的主要手段，特別是距離30m以內聲屏障具有較好的降噪效果，對于距離120m以外的噪聲敏感點，聲屏障設置所起作用不大，應考慮其他降噪方式。
　　近年來，我國高速鐵路得到快速發展，鐵路營業里程已經達到數萬公里，今后幾年是高速鐵路建設快速發展的時期，將建成13000公里高速鐵路客運專線，基本形成"四橫四縱"的高速鐵路客運網。與此同時帶來的噪聲影響大大增加，因此采用聲屏障降低噪聲是較為現實的措施。
　　隔音墻聲屏障在我國將有大量需求，前景非?？春?。

隔音墻的使用環境|分類|規格

隔音墻使用環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音墻。隔音墻按原料分類又能夠分為以下幾類：金屬隔音墻（百葉型，微孔型）、PC耐力板隔音墻、玻璃鋼隔音墻等。常見的隔音墻規格為：立···

隔音墻在交通上的發展前景非常好

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金屬微孔聲屏障吸收大多在低頻具有較好的吸聲性能

金屬微孔聲屏障吸收大多在低頻具有較好的吸聲性能：（1）板面大、平整度高（2）板材強度高、重量輕（3）吸聲效果佳、防火、防水（4)安裝簡便，每塊板可單獨拆裝、更換（5）在尺寸、形狀、表面處理和顏色等方面···